Análisis RENAULT 26/07/2008: Mantener con Stop 54,84

196 – RENAULT :  El mensaje de la sesión anterior contenía la palabra clave – Mantener -.
Resultado obtenido: Subió perforando a la baja su stop durante el intradía pero no al cierre.
Análisis de situación: El Chart Renault continúa proyectado sobre la zona Alcista-Bajista negativa (AB-) con los mismos grados de dinero que de papel y cuando un gráfico se encuentra en AB- lo normal es que se produzcan intentos de recuperación acompañados de caídas con inestabilidad y volatilidad en función del tamaño de dichos grados de dinero y de papel entre otros factores ( ver detalles presionando sobre la Casilla AB- ). Las funciones de la Teoría del Caos al computar posibilidades entre los niveles 54,25 y 59,39 NO detectan ningún posible cambio de zona y por tanto lo más probable es que el comportamiento del gráfico no varíe sensiblemente entre dichos niveles.
Sondeos: Si desde el nivel actual ( 56,82 ) el gráfico BAJA un 2,26 por ciento tanto el Dinero como el Papel quedarán indefinidos y si el gráfico BAJA un 4,52 por ciento existirá indefinición en el Dinero pero el Papel tenderá a aumentar . Si por contrario el gráfico SUBE el primer porcentaje entonces el Dinero tenderá a aumentar pero existirá indefinición en el Papel y si el gráfico SUBE el segundo porcentaje ocurrirá lo mismo .
MENSAJE ACTUAL: Análisis para la sesión del 28/7/08. Sigue posicionado sobre su atractor local bajista. Perjudicial si ahora baja. Beneficioso si ahora sube ya que sobrepasará dicho atractor. MANTENER expectativas alcistas con stop en 54,84. Volatilidad relativa (Volatilidad / Variabilidad) baja. Si ahora llega/traspasa el nivel 58,11 cruzará un punto crítico y entrará en una zona de volatilidad orientada al alza.
Inhibidores: DESACTIVADO el inhibidor de posiciones cortas por gratificación del 7,16 % en el último posicionamiento consolidado (C).
Correlación: El coeficiente de correlación temporal de las últimas 15 sesiones consecutivas vale 0,89 y en consecuencia se puede inferir que el Chart a ese plazo presenta una correlación temporal alta ( intenta consolidar recorrido -ALCISTA- ).
Último Posicionamiento: El sistema está largo en el chart Renault desde el día 16/7/08 ( se posicionó en el nivel 51,12 ) con lo cual la revalorización actual de este último posicionamiento es del 11,14 por ciento.
Recordatorio: La última posición corta comenzó el día 26/6/08 en el nivel 55,06 y terminó el día 16/7/08 en el nivel 51,12 con una revalorización consolidada del 7,16 por ciento.
Resistentes: Alrededor del nivel 59,39 el sistema detecta que existe 1 resistente dinámico.
Fractales: El chart Renault tiende fractalmente y a largo plazo a que la superfice de pantalla contenida bajo las 640 cotizaciones de su gráfico – oscile -. La Dimensión Fractal actual es 1,44.
Bandas: Solo en el intradía consiguió momentaneamente superar la banda alta de Bollinger ( 57,04 ) y romper la banda baja de Bollinger ( 54,76 ).
Gráficos: La estructura de los últimos ocho meses del gráfico Renault es bajista con propensión a bandazos momentáneos al alza.
Cuidadores: Si ahora no aumentamos rápidamente la F. Alcista (Dinero) el gráfico caerá hasta nivel 55,53 con el agravante de que en la cota 54,25 se aleja hacia abajo de su atractor local bajista a superar y asoma ya la F. Bajista (Papel).
Medias: Si baja hasta el nivel 54,25 romperá hacia abajo las medias M10 y será bajista a corto M40.
Betas: La Beta instantánea en correspondencia con el chart LYX Ibex vale 1,33 y en consecuencia es ligeramente agresiva respecto a dicho chart. Esta Beta también señala una influencia/ligazón baja (en estos instantes) entre el gráfico Renault y el gráfico LYX Ibex.
Escenarios: Para visualizar prolongaciones del gráfico Renault hacia el futuro y niveles alcanzables ahora es – fácil – poder lanzar escenarios probables.
Cierres: El último cierre se encuentra por debajo del nivel crítico que delimita la frontera alcista en el cortísimo plazo ( 57,14 ) y dicho nivel podría actuar como una resistencia inmediata a superar (beneficioso si lo logra).
Osciladores: La medición de los RSI del gráfico Renault indica sobrebaja a medio y sobrealza a corto lo cual permite esperar en líneas muy generales movimientos acumulativos a medio y movimientos distributivos a corto plazo. Actualmente y según la teoría de las medias móviles el gráfico es a cortísimo plazo tendencialmente alcista a corto plazo tendencialmente bajista y a medio plazo tendencialmente bajista. La presión diferencial (RSI140 versus RSI14) induce a gestar pautas de retrocesos momentáneos.
Movimientos: El último movimiento ha sido al alza pero tanto la F. Alcista (Dinero) como la F. Bajista (Papel) permanecen constantes. El movimiento ascendente se efectuó sin impulso.
Prospectiva: La zona alcista/bajista negativa actual (AB-) -oscilante con propensión residual a bajar- se mantiene en los cuatro futuros sondeados. El cierre se ha situado en la banda alta del intradía con lo cual y según el criterio de continuidad del trading los movimientos del gráfico durante el primer tercio de la sesión del 28/7/08 deberían ser en general – POSITIVOS – y por tanto un movimiento diferente al esperado anunciaría el inicio de una modificación del vigente patrón fractal.
Visión Estratégica: El gráfico histórico de las últimas 640 sesiones se encuentra fractalmente desequilibrado al alza con un exceso de 9 sesiones alcistas. El Chart Renault se definiría NETAMENTE ALCISTA solamente por encima del nivel 76,41. Dicha cota es actualmente la RESISTENCIA DINAMICA más significativa que se detecta en el gráfico.
Rangos Intradía: Rangos Máximo y Mínimo previstos para la sesión del 28/7/08 – ALTO : 58,07 | BAJO : 54,84.
Pivot Point Intradía: Para la sesión se establece el Pivot Point en 55,88. La R1 (Resistencia Primera) se encuentra en 58,26 la R2 en 59,69 quedando la R3 en 62,07. El S1 (Soporte Primero) queda en 54,45 el S2 se encuentra en 52,07 mientras que el S3 se encuentra en 50,64.
Fractal Point Intradía: Para la sesión se establece el Fractal Point en 55,88. La R1 (Resistencia Primera) se establece en 57,24 la R2 en 58,30 quedando la R3 en 59,69. El S1 (Soporte Primero) queda en 54,53 el S2 se encuentra en 53,46 mientras que el S3 se encuentra en 52,07.

Análisis RENAULT 19/07/2008: Mantener con Stop 53,23

196 – RENAULT :  El mensaje de la sesión anterior contenía la palabra clave – Mantener -.
Resultado obtenido: Subió sin romper a la baja su stop durante el intradía ni tampoco al cierre.
Análisis de situación: El Chart Renault continúa proyectado sobre la zona Alcista-Bajista negativa (AB-) con más grados de papel que de dinero y cuando un gráfico se encuentra en AB- lo normal es que se produzcan intentos de recuperación acompañados de caídas con inestabilidad y volatilidad en función del tamaño de dichos grados de dinero y de papel entre otros factores ( ver detalles presionando sobre la Casilla AB- ). Las matemáticas de la Teoría del Caos al computar posibilidades entre los niveles 53,29 y 58,47 NO detectan ningún posible cambio de zona y por tanto lo más probable es que el comportamiento del gráfico no varíe sensiblemente entre dichos niveles.
Sondeos: Si desde el nivel actual ( 55,88 ) el gráfico BAJA un 2,32 por ciento existirá indefinición en el Dinero pero el Papel tenderá a aumentar y si el gráfico BAJA un 4,64 por ciento ocurrirá lo mismo . Si por contrario el gráfico SUBE el primer porcentaje entonces existirá indefinición en el Dinero pero el Papel tenderá a disminuir y si el gráfico SUBE el segundo porcentaje sucederá lo mismo .
MENSAJE ACTUAL: Análisis para la sesión del 21/7/08. Si baja la F. Bajista (Papel) aumenta. Si sube la F. Bajista (Papel) se retira (incluso completamente). Como si sube la F. Alcista (Dinero) no aumenta la previsión es MANTENER expectativas alcistas con stop en 53,23. Volatilidad relativa (Volatilidad / Variabilidad) baja.
Inhibidores: DESACTIVADO el inhibidor de posiciones cortas por gratificación del 7,16 % en el último posicionamiento consolidado (C).
Correlación: El coeficiente de correlación temporal de las últimas 15 sesiones consecutivas es 0,36.
Último Posicionamiento: El sistema está largo en el chart Renault desde el día 16/7/08 ( se posicionó en el nivel 51,12 ) con lo cual la revalorización actual de este último posicionamiento es del 9,30 por ciento.
Recordatorio: La última posición corta comenzó el día 26/6/08 en el nivel 55,06 y terminó el día 16/7/08 en el nivel 51,12 con una revalorización consolidada del 7,16 por ciento.
Fractales: El chart Renault tiende fractalmente y a largo plazo a que la superfice de pantalla contenida bajo las 640 cotizaciones de su gráfico – oscile -. La Dimensión Fractal actual es 1,44.
Gráficos: La estructura de los últimos ocho meses del gráfico Renault es bajista con propensión a bandazos momentáneos al alza.
Cuidadores: El control lo tiene la F. Bajista (Papel) y para conseguir que el gráfico suba hasta situarse entre los niveles 57,18 y 58,47 la F. Bajista (Papel) debe retirarse completamente.
Betas: La Beta instantánea relativa al chart LYX Ibex vale 2,25 y por tanto es agresiva respecto a dicho chart. Esta Beta también señala una influencia/ligazón escasa (en estos instantes) entre el gráfico Renault y el gráfico LYX Ibex.
Escenarios: Para visualizar prolongaciones del gráfico Renault hacia el futuro y niveles alcanzables ahora es – fácil – poder lanzar escenarios probables.
Cierres: El último cierre se encuentra por encima del nivel crítico que delimita la frontera alcista en el cortísimo plazo ( 54,43 ) y dicho nivel podría actuar como un soporte inmediato de apoyo (perjudicial si lo rompe).
Osciladores: La medición de los RSI del gráfico Renault indica sobrebaja algo fuerte a medio y neutralidad alcista a corto lo cual permite esperar en líneas muy generales movimientos acumulativos a medio y movimientos indistintos a corto plazo. Actualmente y según la teoría de las medias móviles el gráfico es a cortísimo plazo tendencialmente alcista a corto plazo tendencialmente bajista y a medio plazo tendencialmente bajista. La presión diferencial (RSI140 versus RSI14) induce a gestar pautas laterales bajistas con intentos de recuperación.
Movimientos: El último movimiento ha sido al alza y la F. Bajista (Papel) ha retrocedido. El movimiento ascendente se efectuó sin impulso.
Prospectiva: La zona alcista/bajista negativa actual (AB-) -oscilante con propensión residual a bajar- se mantiene en los cuatro futuros sondeados. El cierre se ha situado en la banda media alta del intradía con lo cual y según el criterio de continuidad del trading los movimientos del gráfico durante el primer tercio de la sesión del 21/7/08 deberían ser en general – MEDIANAMENTE POSITIVOS – y consecuentemente un movimiento diferente al esperado anunciaría el inicio de una modificación del patrón fractal vigente.
Visión Estratégica: El gráfico histórico de las últimas 640 sesiones se encuentra fractalmente desequilibrado al alza con un exceso de 7 sesiones alcistas. El Chart Renault se definiría NETAMENTE ALCISTA solamente por encima del nivel 77,76. Dicho nivel es en estos momentos la RESISTENCIA DINAMICA más significativa que se detecta en el gráfico.
Rangos Intradía: Rangos Máximo y Mínimo previstos para la sesión del 21/7/08 – ALTO : 58,43 | BAJO : 54,14.
Pivot Point Intradía: Para la sesión se establece el Pivot Point en 55,57. La R1 (Resistencia Primera) se encuentra en 57,14 la R2 en 58,40 quedando la R3 en 59,97. El S1 (Soporte Primero) queda en 54,31 el S2 se encuentra en 52,74 mientras que el S3 se encuentra en 51,48.
Fractal Point Intradía: Para la sesión se establece el Fractal Point en 55,57. La R1 (Resistencia Primera) se establece en 56,57 la R2 en 57,37 quedando la R3 en 58,40. El S1 (Soporte Primero) queda en 54,57 el S2 se encuentra en 53,77 mientras que el S3 se encuentra en 52,74.

Análisis RENAULT 12/07/2008:Seguimos fuera del valor, entrada en 50,59

196 – RENAULT :  El mensaje de la sesión anterior contenía una – ADVERTENCIA – de rotura de stop.
Resultado obtenido: Bajó sin superar al alza su stop durante el intradía ni tampoco al cierre.
Análisis de situación: El Chart Renault se encontraba en la zona Alcista-Bajista negativa (AB-) con más grados de papel que de dinero y se ha proyectado sobre la zona Bajista negativa (B-) con más grados de papel que de dinero también y cuando un gráfico se encuentra en B- lo normal es que aún en zig-zags continúe siendo bajista en función del tamaño de dichos grados de dinero y de papel entre otros factores ( ver detalles presionando sobre la Casilla B- ). Los algoritmos de la Teoría del Caos al recorrer los niveles 47,62 (virtual) y 50,84 detectan cambios cualitativos del gráfico. En efecto: Si el chart Renault sube se han encontrado potenciales cambios cualitativos en su comportamiento por encima del nivel 50,04 de acuerdo con el cambio de zona sondeado (ver zona en pantalla).
Sondeos: Si desde el nivel actual ( 49,23 ) el gráfico BAJA un 1,64 por ciento existirá indefinición en el Dinero pero el Papel tenderá a aumentar y si el gráfico BAJA un 3,27 por ciento ocurrirá lo mismo . Si por contrario el gráfico SUBE el primer porcentaje entonces existirá indefinición en el Dinero pero el Papel tenderá a disminuir y si el gráfico SUBE el segundo porcentaje sucederá lo mismo .
MENSAJE ACTUAL: Análisis para la sesión del 14/7/08. Sondeado comportamiento noble sobre las zonas bajistas del atractor global. ADVERTENCIA ! El stop de largos al cierre continúa roto y el gráfico sigue encontrándose actualmente en situación de busca y captura de algún inicio de ciclo fractal. Si ahora no consigue igualar o mejor superar al CIERRE el nivel 50,59 lo mas prudente sería abstenerse o continuar fuera del gráfico o mantener las expectativas bajistas con stop en 50,59.
Inhibidores: DESACTIVADO el inhibidor de posiciones cortas por gratificación del 16,52 % en el último posicionamiento consolidado (C).
Correlación: El coeficiente de correlación temporal de las últimas 15 sesiones consecutivas es 0,79 (-) y en consecuencia se puede inferir que el Chart a ese plazo presenta una correlación temporal alta ( intenta consolidar recorrido -BAJISTA- ).
Nota: Si consigue igualar o mejor cerrar por encima del nivel 50,59 entrará en inicio de ciclo fractal y el gráfico puede SUBIR con stop provisional en dicho nivel. Volatilidad relativa (Volatilidad / Variabilidad) baja. La proyección del fractal sobre su gran atractor ha variado ya que ha abandonado la zona alcista/bajista negativa y se ha situado sobre la zona bajista negativa. El gráfico fractal se encuentra en caída libre técnica.
Último Desposicionamiento: El sistema abandonó el chart Renault el día 26/6/08 ( en el nivel 55,06 ) con lo cual las pérdidas ahorradas o las ganancias obtenidas si hubiéramos podido adoptar posiciones cortas son del 10,60 por ciento.
Recordatorio: La última posición larga comenzó el día 25/6/08 en el nivel 54,88 y terminó el día 26/6/08 en el nivel 55,06 con una revalorización consolidada del 0,33 por ciento.
Fractales: El chart Renault tiende fractalmente y a largo plazo a que la superfice de pantalla contenida bajo las 640 cotizaciones de su gráfico – oscile -. Gradiente alto ( 2,46 ) equivalente al 146,56 por ciento.
Bandas: Cerró por debajo de la banda baja de Bollinger ( 49,47 ) lo cual es negativo y además la baja fué significativa ya que consumió potencial bajista ( lo cual es positivo ).
Gráficos: La estructura de los últimos ocho meses del gráfico Renault es bajista sin paliativos pero si remonta hasta 50,04 será bajista con propensión a bandazos momentáneos al alza.
Cuidadores: El control lo tiene la F. Bajista (Papel) y para conseguir que el gráfico suba hasta situarse entre los niveles 50,04 y 50,84 la F. Bajista (Papel) debe retirarse parcialmente.
Betas: La Beta instantánea relativa al chart LYX Ibex vale 1,28 y por tanto es ligeramente agresiva respecto a dicho chart. Esta Beta también señala una influencia/ligazón media/baja (en estos instantes) entre el gráfico Renault y el gráfico LYX Ibex.
Escenarios: Para visualizar prolongaciones del gráfico Renault hacia el futuro y niveles alcanzables ahora es – fácil – poder lanzar escenarios probables.
Cierres: El último cierre se encuentra por debajo del nivel crítico que delimita la frontera alcista en el cortísimo plazo ( 50,40 ) y dicho nivel podría actuar como una resistencia inmediata a superar (beneficioso si lo logra).
Osciladores: La medición de los RSI del gráfico Renault indica sobrebaja fuerte a medio y neutralidad bajista a corto lo cual permite esperar en líneas muy generales movimientos acumulativos a medio y movimientos indistintos a corto plazo. Actualmente y según la teoría de las medias móviles el gráfico es a cortísimo plazo tendencialmente bajista a corto plazo tendencialmente bajista y a medio plazo tendencialmente bajista. La presión diferencial (RSI140 versus RSI14) induce a gestar pautas laterales bajistas.
Movimientos: El último movimiento ha sido a la baja y la F. Bajista (Papel) ha incrementado. El movimiento descendente se efectuó con impulso y consumiendo potencial bajista.
Prospectiva: La zona bajista negativa actual (B-) -degenerativa- se mantiene en la primera y la segunda baja. El cierre se ha situado en la banda más baja del intradía con lo cual y según el criterio de continuidad del trading los movimientos del gráfico durante el primer tercio de la sesión del 14/7/08 deberían ser en general – FUERTEMENTE NEGATIVOS – y por tanto un movimiento diferente al esperado delataría el inicio de una transformación del vigente patrón fractal.
Visión Estratégica: El gráfico histórico de las últimas 640 sesiones se encuentra fractalmente desequilibrado al alza con un exceso de 3 sesiones alcistas. El Chart Renault se definiría NETAMENTE ALCISTA solamente por encima del nivel 79,02. Dicha cota es en estos momentos la RESISTENCIA DINAMICA más significativa que se detecta en el gráfico.
Rangos Intradía: Rangos Máximo y Mínimo previstos para la sesión del 14/7/08 – ALTO : 50,65 | BAJO : 48,52.
Pivot Point Intradía: Para la sesión se establece el Pivot Point en 49,71. La R1 (Resistencia Primera) se encuentra en 50,18 la R2 en 51,14 quedando la R3 en 51,61. El S1 (Soporte Primero) queda en 48,75 el S2 se encuentra en 48,28 mientras que el S3 se encuentra en 47,32.
Fractal Point Intradía: Para la sesión se establece el Fractal Point en 49,71. La R1 (Resistencia Primera) se establece en 50,21 la R2 en 50,61 quedando la R3 en 51,14. El S1 (Soporte Primero) queda en 49,20 el S2 se encuentra en 48,80 mientras que el S3 se encuentra en 48,28.

196 – RENAULT :  El mensaje de la sesión anterior contenía una – ADVERTENCIA – de rotura de stop.
Resultado obtenido: Bajó sin superar al alza su stop durante el intradía ni tampoco al cierre. Análisis de situación: El Chart Renault continúa proyectado sobre la zona Alcista-Bajista negativa (AB-) con más grados de papel que de dinero y cuando un gráfico se encuentra en AB- lo normal es que se produzcan intentos de recuperación acompañados de caídas con inestabilidad y volatilidad en función del tamaño de dichos grados de dinero y de papel entre otros factores ( ver detalles presionando sobre la Casilla AB- ). Los algoritmos de la Teoría del Caos al recorrer los niveles 49,55 (virtual) y 54,91 detectan cambios cualitativos del gráfico. En efecto: Si el chart Renault baja se han encontrado potenciales cambios cualitativos en su comportamiento por debajo del nivel 50,89 de acuerdo con el cambio de zona sondeado (ver zona en pantalla).
Sondeos: Si desde el nivel actual ( 52,23 ) el gráfico BAJA un 2,56 por ciento existirá indefinición en el Dinero pero el Papel tenderá a aumentar y si el gráfico BAJA un 5,12 por ciento ocurrirá lo mismo . Si por contrario el gráfico SUBE el primer porcentaje entonces tanto el Dinero como el Papel quedarán sin definirse y si el gráfico SUBE el segundo porcentaje sucederá lo mismo .
MENSAJE ACTUAL: Análisis para la sesión del 7/7/08. Entorno fractal refractario a previsiones. ADVERTENCIA ! El stop de largos al cierre continúa roto y el gráfico sigue encontrándose actualmente en situación de busca y captura de algún inicio de ciclo fractal. Si ahora no consigue igualar o mejor superar al CIERRE el nivel 53,88 lo mas prudente sería abstenerse o continuar fuera del gráfico o mantener las expectativas bajistas con stop en 53,88.
Inhibidores: DESACTIVADO el inhibidor de posiciones cortas por gratificación del 16,52 % en el último posicionamiento consolidado (C).
Correlación: El coeficiente de correlación temporal de las últimas 15 sesiones consecutivas vale 0,87 (-) y en consecuencia se puede inferir que el Chart a ese plazo presenta una correlación temporal alta ( intenta consolidar recorrido -BAJISTA- ).
Nota: Si consigue igualar o mejor cerrar por encima del nivel 53,88 entrará en inicio de ciclo fractal y el gráfico puede SUBIR con stop provisional en dicho nivel. Volatilidad relativa (Volatilidad / Variabilidad) baja.
Último Desposicionamiento: El sistema abandonó el chart Renault el día 26/6/08 ( en el nivel 55,06 ) con lo cual las pérdidas ahorradas o las ganancias obtenidas si hubiéramos podido adoptar posiciones cortas son del 5,15 por ciento.
Recordatorio: La última posición larga comenzó el día 25/6/08 en el nivel 54,88 y terminó el día 26/6/08 en el nivel 55,06 con una revalorización consolidada del 0,33 por ciento.
Fractales: El chart Renault tiende fractalmente y a largo plazo a que la superfice de pantalla contenida bajo las 640 cotizaciones de su gráfico – oscile -. Gradiente alto ( 2,37 ) equivalente al 137,77 por ciento.
Gráficos: La estructura de los últimos ocho meses del gráfico Renault es bajista con propensión a bandazos momentáneos al alza pero si desciende hasta 50,89 será bajista sin paliativos pero si remonta hasta 53,57 continuará siendo bajista con propensión a bandazos momentáneos al alza.
Cuidadores: Control de equilibro. Para que el gráfico suba hasta el nivel 53,57 o incluso hasta el nivel 54,91 hay que intentar por todos los medios que tanto la F. Alcista (Dinero) como la F. Bajista (Papel) no varíen y mantengan la misma presión que están ejerciendo actualmente.
Betas: La Beta instantánea en correspondencia con el chart LYX Ibex vale 1,09 y en consecuencia es ligeramente agresiva respecto a dicho chart. Esta Beta también señala una influencia/ligazón fuerte (en estos instantes) entre el gráfico Renault y el gráfico LYX Ibex.
Escenarios: Para visualizar prolongaciones del gráfico Renault hacia el futuro y niveles alcanzables ahora es – fácil – poder lanzar escenarios probables. El Mercado tenderá ahora a inducir un GIRO (+) en los gráficos.
Cierres: El último cierre se encuentra por encima del nivel crítico que delimita la frontera alcista en el cortísimo plazo ( 52,17 ) y dicho nivel podría actuar como un soporte inmediato de apoyo (perjudicial si lo rompe).
Osciladores: La medición de los RSI del gráfico Renault indica sobrebaja fuerte a medio y neutralidad bajista a corto lo cual permite esperar en líneas muy generales movimientos acumulativos a medio y movimientos indistintos a corto plazo. Actualmente y según la teoría de las medias móviles el gráfico es a cortísimo plazo tendencialmente neutro a corto plazo tendencialmente bajista y a medio plazo tendencialmente bajista. La presión diferencial (RSI140 versus RSI14) induce a gestar pautas laterales bajistas.
Movimientos: El último movimiento ha sido a la baja pero la F. Alcista (Dinero) y la F. Bajista (Papel) no han variado. El movimiento descendente se efectuó sin impulso.
Prospectiva: La zona alcista/bajista negativa actual (AB-) -oscilante con propensión residual a bajar- se mantiene en la primera y la segunda alza. El cierre se ha situado en la banda más baja del intradía con lo cual y según el criterio de continuidad del trading los movimientos del gráfico durante el primer tercio de la sesión del 7/7/08 deberían ser en general – FUERTEMENTE NEGATIVOS – y consecuentemente un movimiento diferente al esperado delataría el inicio de una transformación del patrón fractal vigente.
Visión Estratégica: El gráfico histórico de las últimas 640 sesiones se encuentra fractalmente desequilibrado al alza con un exceso de 5 sesiones alcistas. El Chart Renault se definiría NETAMENTE ALCISTA solamente por encima del nivel 80,25. Dicha cota es en estos momentos la RESISTENCIA DINAMICA más significativa que se detecta en el gráfico.
Rangos Intradía: Rangos Máximo y Mínimo previstos para la sesión del 7/7/08 – ALTO : 53,65 | BAJO : 51,48.
Pivot Point Intradía: Para la sesión se establece el Pivot Point en 52,60. La R1 (Resistencia Primera) se encuentra en 53,13 la R2 en 54,03 quedando la R3 en 54,56. El S1 (Soporte Primero) queda en 51,70 el S2 se encuentra en 51,17 mientras que el S3 se encuentra en 50,27.
Fractal Point Intradía: Para la sesión se establece el Fractal Point en 52,60. La R1 (Resistencia Primera) se establece en 53,11 la R2 en 53,51 quedando la R3 en 54,03. El S1 (Soporte Primero) queda en 52,09 el S2 se encuentra en 51,69 mientras que el S3 se encuentra en 51,17.

196 – RENAULT :  El mensaje de la sesión anterior contenía una – ADVERTENCIA – de rotura de stop.
Resultado obtenido: Bajó sin superar al alza su stop durante el intradía ni tampoco al cierre. Análisis de situación: El Chart Renault continúa proyectado sobre la zona Bajista negativa (B-) con más grados de papel que de dinero y cuando un gráfico se encuentra en B- lo normal es que aún en zig-zags continúe siendo bajista en función del tamaño de dichos grados de dinero y de papel entre otros factores ( ver detalles presionando sobre la Casilla B- ). Las funciones de la Teoría del Caos en un recorrido exploratorio entre los niveles 48,69 (virtual) y 54,29 detectan cambios cualitativos del gráfico. En efecto: Si consigue alcanzar el nivel 54,29 entrará en la zona Alcista Bajista negativa y cuando un gráfico se proyecta sobre AB- lo normal es que se produzcan intentos de recuperación acompañados de caídas con inestabilidad y volatilidad.
Sondeos: Si desde el nivel actual ( 51,49 ) el gráfico BAJA un 2,72 por ciento existirá indefinición en el Dinero pero el Papel tenderá a aumentar y si el gráfico BAJA un 5,43 por ciento ocurrirá lo mismo . Si por contrario el gráfico SUBE el primer porcentaje entonces existirá indefinición en el Dinero pero el Papel tenderá a disminuir y si el gráfico SUBE el segundo porcentaje sucederá lo mismo .
MENSAJE ACTUAL: Análisis para la sesión del 30/6/08. Chart idóneo para la inversión. ADVERTENCIA ! El stop de largos al cierre continúa roto y el gráfico sigue encontrándose actualmente en situación de busca y captura de algún inicio de ciclo fractal. Si ahora no consigue igualar o mejor superar al CIERRE el nivel 55,06 lo mas prudente sería abstenerse o continuar fuera del gráfico o mantener las expectativas bajistas con stop en 55,06.
Inhibidores: DESACTIVADO el inhibidor de posiciones cortas por gratificación del 16,52 % en el último posicionamiento consolidado (C).
Correlación: El coeficiente de correlación temporal de las últimas 15 sesiones consecutivas es 0,91 (-) y en consecuencia se puede inferir que el Chart a ese plazo presenta una correlación temporal muy elevada ( está consolidando recorrido -BAJISTA- ).
Nota: Si consigue igualar o mejor cerrar por encima del nivel 55,06 entrará en inicio de ciclo fractal y el gráfico puede SUBIR con stop provisional en dicho nivel. Volatilidad relativa (Volatilidad / Variabilidad) baja. El gráfico fractal se encuentra en caída libre técnica.
Aviso: Las Fuerzas Fuertes están preparando una ACUMULACIÓN que se potenciará más si continúa bajando.
Último Desposicionamiento: El sistema abandonó el chart Renault el día 26/6/08 ( en el nivel 55,06 ) con lo cual las pérdidas ahorradas o las ganancias obtenidas si hubiéramos podido adoptar posiciones cortas son del 6,49 por ciento.
Recordatorio: La última posición larga comenzó el día 25/6/08 en el nivel 54,88 y terminó el día 26/6/08 en el nivel 55,06 con una revalorización consolidada del 0,33 por ciento.
Fractales: El chart Renault tiende fractalmente y a largo plazo a que la superfice de pantalla contenida bajo las 640 cotizaciones de su gráfico – oscile -. Gradiente alto ( 2,35 ) equivalente al 135,74 por ciento.
Bandas: Solo en el intradía consiguió momentaneamente romper la banda baja de Bollinger ( 51,33 ).
Gráficos: La estructura de los últimos ocho meses del gráfico Renault es bajista sin paliativos y si sube hasta 54,29 se transformará en bajista con propensión a bandazos momentáneos al alza.
Cuidadores: El control lo tiene la F. Bajista (Papel) y para conseguir que el gráfico suba hasta situarse entre los niveles 52,89 y 54,29 la F. Bajista (Papel) debe retirarse parcialmente.
Betas: La Beta instantánea en relación al chart EURO STOXX 50 vale 2,29 y por tanto es agresiva respecto a dicho chart. Esta Beta también indica una influencia/ligazón escasa (en estos instantes) entre el gráfico Renault y el gráfico EURO STOXX 50.
Escenarios: Para visualizar prolongaciones del gráfico Renault hacia el futuro y niveles alcanzables ahora es – fácil – poder lanzar escenarios probables. El Mercado tenderá ahora a inducir un GIRO (+) en los gráficos.
Cierres: El último cierre se encuentra por debajo del nivel crítico que delimita la frontera alcista en el cortísimo plazo ( 53,44 ) y dicho nivel podría actuar como una resistencia inmediata a superar (beneficioso si lo logra).
Osciladores: La medición de los RSI del gráfico Renault indica sobrebaja fuerte a medio y sobrebaja a corto lo cual permite esperar en líneas muy generales movimientos acumulativos a medio y movimientos acumulativos a corto plazo. Actualmente y según la teoría de las medias móviles el gráfico es a cortísimo plazo tendencialmente bajista a corto plazo tendencialmente bajista y a medio plazo tendencialmente bajista. La presión diferencial (RSI140 versus RSI14) induce a gestar pautas bajistas terminales.
Movimientos: El último movimiento ha sido a la baja y la F. Bajista (Papel) ha incrementado. El movimiento descendente se efectuó con impulso y consumiendo potencial bajista.
Prospectiva: La zona bajista negativa actual (B-) -degenerativa- se abandona solo en la segunda alza ( 54,29 ). El cierre se ha situado en la banda central del intradía con lo cual y según el criterio de continuidad del trading los movimientos del gráfico durante el primer tercio de la sesión del 30/6/08 deberían ser en general – PLANOS – y consecuentemente un movimiento diferente al esperado delataría el inicio de una modificación del vigente patrón fractal.
Visión Estratégica: El gráfico histórico de las últimas 640 sesiones se encuentra fractalmente desequilibrado al alza con un exceso de 5 sesiones alcistas. El Chart Renault se definiría NETAMENTE ALCISTA solamente por encima del nivel 81,28. Dicho nivel es en estos momentos la RESISTENCIA DINAMICA más significativa que presenta el gráfico.
Rangos Intradía: Rangos Máximo y Mínimo previstos para la sesión del 30/6/08 – ALTO : 53,53 | BAJO : 50,20.
Pivot Point Intradía: Para la sesión se establece el Pivot Point en 51,47. La R1 (Resistencia Primera) se encuentra en 52,52 la R2 en 53,54 quedando la R3 en 54,59. El S1 (Soporte Primero) queda en 50,45 el S2 se encuentra en 49,40 mientras que el S3 se encuentra en 48,38.
Fractal Point Intradía: Para la sesión se establece el Fractal Point en 51,47. La R1 (Resistencia Primera) se establece en 52,21 la R2 en 52,79 quedando la R3 en 53,54. El S1 (Soporte Primero) queda en 50,74 el S2 se encuentra en 50,16 mientras que el S3 se encuentra en 49,40.

196 – RENAULT :  El mensaje de la sesión anterior contenía una – ADVERTENCIA – de rotura de stop.
Resultado obtenido: Bajó sin superar al alza su stop durante el intradía ni tampoco al cierre.
Análisis de situación: El Chart Renault continúa proyectado sobre la zona Bajista negativa (B-) con más grados de papel que de dinero y cuando un gráfico se encuentra en B- lo normal es que aún en zig-zags continúe siendo bajista en función del tamaño de dichos grados de dinero y de papel entre otros factores ( ver detalles presionando sobre la Casilla B- ). Las funciones de la Teoría del Caos en un recorrido exploratorio entre los niveles 53,37 (virtual) y 56,57 NO detectan ningún posible cambio de zona y por tanto lo más probable es que el comportamiento del gráfico no varíe sensiblemente entre dichos niveles.
Sondeos: Si desde el nivel actual ( 54,97 ) el gráfico BAJA un 1,46 por ciento tanto el Dinero como el Papel quedarán indefinidos y si el gráfico BAJA un 2,91 por ciento sucederá lo mismo . Si por contrario el gráfico SUBE el primer porcentaje entonces existirá indefinición en el Dinero pero el Papel tenderá a disminuir y si el gráfico SUBE el segundo porcentaje sucederá lo mismo .
MENSAJE ACTUAL: Análisis para la sesión del 23/6/08. Chart idóneo para la inversión. ADVERTENCIA ! El stop de largos al cierre continúa roto y el gráfico sigue encontrándose actualmente en situación de busca y captura de algún inicio de ciclo fractal. Si ahora no consigue igualar o mejor superar al CIERRE el nivel 56,61 lo mas prudente sería abstenerse o continuar fuera del gráfico o mantener las expectativas bajistas con stop en 56,61.
Inhibidores: DESACTIVADO el inhibidor de posiciones cortas por gratificación del 2,63 % en el último posicionamiento consolidado (C).
Correlación: El coeficiente de correlación temporal de las últimas 15 sesiones consecutivas vale 0,93 (-) y en consecuencia se puede inferir que el Chart a ese plazo presenta una correlación temporal muy elevada ( está consolidando recorrido -BAJISTA- ).
Nota: Si consigue igualar o mejor cerrar por encima del nivel 56,61 entrará en inicio de ciclo fractal y el gráfico puede SUBIR con stop provisional en dicho nivel. Volatilidad relativa (Volatilidad / Variabilidad) baja. El gráfico fractal se encuentra en caída libre técnica.
Último Desposicionamiento: El sistema abandonó el chart Renault el día 2/6/08 ( en el nivel 65,75 ) con lo cual las pérdidas ahorradas o las ganancias obtenidas si hubiéramos podido adoptar posiciones cortas son del 16,39 por ciento.
Recordatorio: La última posición larga comenzó el día 30/5/08 en el nivel 65,40 y terminó el día 2/6/08 en el nivel 65,75 con una revalorización consolidada del 0,52 por ciento.
Fractales: El chart Renault tiende fractalmente y a largo plazo a que la superfice de pantalla contenida bajo las 640 cotizaciones de su gráfico – oscile -. Gradiente alto ( 2,20 ) equivalente al 120,81 por ciento.
Bandas: Cerró por debajo de la banda baja de Bollinger ( 55,17 ) lo cual es negativo.
Gráficos: La estructura de los últimos ocho meses del gráfico Renault es bajista sin paliativos.
Cuidadores: El control lo tiene la F. Bajista (Papel) y para conseguir que el gráfico suba hasta situarse entre los niveles 55,77 y 56,57 la F. Bajista (Papel) debe retirarse parcialmente.
Betas: La Beta instantánea (calculada a 7 sesiones) en correspondencia con el chart EURO STOXX 50 vale 2,01 y en consecuencia es agresiva respecto a dicho chart. Esta Beta también muestra una influencia/ligazón escasa (en estos instantes) entre el gráfico Renault y el gráfico EURO STOXX 50.
Escenarios: Para visualizar prolongaciones del gráfico Renault hacia el futuro y niveles alcanzables ahora es – fácil – poder lanzar escenarios probables.
Cierres: El último cierre se encuentra por debajo del nivel crítico que delimita la frontera alcista en el cortísimo plazo ( 56,18 ) y dicho nivel podría actuar como una resistencia inmediata a superar (beneficioso si lo logra).
Osciladores: La medición de los RSI del gráfico Renault indica sobrebaja fuerte a medio y sobrebaja fuerte a corto lo cual permite esperar en líneas muy generales movimientos acumulativos a medio y movimientos acumulativos a corto plazo. Actualmente y según la teoría de las medias móviles el gráfico es a cortísimo plazo tendencialmente bajista a corto plazo tendencialmente bajista y a medio plazo tendencialmente bajista. La presión diferencial (RSI140 versus RSI14) induce a gestar pautas bajistas terminales.
Movimientos: El último movimiento ha sido a la baja pero la F. Alcista (Dinero) y la F. Bajista (Papel) no han variado. El movimiento descendente se efectuó sin impulso.
Prospectiva: La zona bajista negativa actual (B-) -degenerativa- se mantiene en los cuatro futuros sondeados. El cierre se ha situado en la banda media baja del intradía con lo cual y según el criterio de continuidad del trading los movimientos del gráfico durante el primer tercio de la sesión del 23/6/08 deberían ser en general – MEDIANAMENTE NEGATIVOS – y por tanto un movimiento diferente al esperado anunciaría el inicio de una modificación del vigente patrón fractal.
Visión Estratégica: El gráfico histórico de las últimas 640 sesiones se encuentra fractalmente desequilibrado al alza con un exceso de 5 sesiones alcistas. El Chart Renault se definiría NETAMENTE ALCISTA solamente por encima del nivel 82,26. Dicha cota es en estos momentos la RESISTENCIA DINAMICA más significativa que presenta el gráfico.
Rangos Intradía: Rangos Máximo y Mínimo previstos para la sesión del 23/6/08 – ALTO : 56,83 | BAJO : 53,24.
Pivot Point Intradía: Para la sesión se establece el Pivot Point en 55,24. La R1 (Resistencia Primera) se encuentra en 56,47 la R2 en 57,98 quedando la R3 en 59,21. El S1 (Soporte Primero) queda en 53,73 el S2 se encuentra en 52,50 mientras que el S3 se encuentra en 50,99.
Fractal Point Intradía: Para la sesión se establece el Fractal Point en 55,24. La R1 (Resistencia Primera) se establece en 56,21 la R2 en 56,98 quedando la R3 en 57,98. El S1 (Soporte Primero) queda en 54,26 el S2 se encuentra en 53,50 mientras que el S3 se encuentra en 52,50.

196 – RENAULT :  El mensaje de la sesión anterior contenía una – ADVERTENCIA – de rotura de stop.
Resultado obtenido: Subió sin superar al alza su stop durante el intradía ni tampoco al cierre.
Análisis de situación: El Chart Renault continúa proyectado sobre la zona Bajista negativa (B-) con más grados de papel que de dinero y cuando un gráfico se encuentra en B- lo normal es que aún en zig-zags continúe siendo bajista en función del tamaño de dichos grados de dinero y de papel entre otros factores ( ver detalles presionando sobre la Casilla B- ). Los elementos de cálculo de la Teoría del Caos al recorrer los niveles 56,49 (virtual) y 61,29 detectan cambios cualitativos del gráfico. En efecto: Si consigue alcanzar el nivel 61,29 entrará en la zona Alcista Bajista negativa y cuando un gráfico se proyecta sobre AB- lo normal es que se produzcan intentos de recuperación acompañados de caídas con inestabilidad y volatilidad.
Sondeos: Si desde el nivel actual ( 58,89 ) el gráfico BAJA un 2,04 por ciento existirá indefinición en el Dinero pero el Papel tenderá a aumentar y si el gráfico BAJA un 4,07 por ciento ocurrirá lo mismo . Si por contrario el gráfico SUBE el primer porcentaje entonces existirá indefinición en el Dinero pero el Papel tenderá a disminuir y si el gráfico SUBE el segundo porcentaje sucederá lo mismo .
MENSAJE ACTUAL: Análisis para la sesión del 16/6/08. Sondeado comportamiento noble sobre las zonas bajistas del atractor global. ADVERTENCIA ! El stop de largos al cierre continúa roto y el gráfico sigue encontrándose actualmente en situación de busca y captura de algún inicio de ciclo fractal. Si ahora no consigue igualar o mejor superar al CIERRE el nivel 61,07 lo mas prudente sería abstenerse o continuar fuera del gráfico o mantener las expectativas bajistas con stop en 61,07.
Inhibidores: ACTIVADOS ambos por frustación en los últimos posicionamientos consolidados.
Correlación: El coeficiente de correlación temporal de las últimas 15 sesiones consecutivas vale 0,68 (-).
Nota: Si consigue igualar o mejor cerrar por encima del nivel 61,07 entrará en inicio de ciclo fractal y el gráfico puede SUBIR con stop provisional en dicho nivel. Volatilidad relativa (Volatilidad / Variabilidad) baja.
Último Desposicionamiento: El sistema abandonó el chart Renault el día 2/6/08 ( en el nivel 65,75 ) con lo cual las pérdidas ahorradas o las ganancias obtenidas si hubiéramos podido adoptar posiciones cortas son del 10,43 por ciento.
Recordatorio: La última posición larga comenzó el día 30/5/08 en el nivel 65,40 y terminó el día 2/6/08 en el nivel 65,75 con una revalorización consolidada del 0,52 por ciento.
Fractales: El chart Renault tiende fractalmente y a largo plazo a que la superfice de pantalla contenida bajo las 640 cotizaciones de su gráfico – oscile -. Gradiente alto ( 2,09 ) equivalente al 109,13 por ciento.
Gráficos: La estructura de los últimos ocho meses del gráfico Renault es bajista sin paliativos y si sube hasta 61,29 se transformará en bajista con propensión a bandazos momentáneos al alza.
Cuidadores: El control lo tiene la F. Bajista (Papel) y para conseguir que el gráfico suba hasta situarse entre los niveles 60,09 y 61,29 la F. Bajista (Papel) debe retirarse parcialmente.
Betas: La Beta instantánea (calculada a 7 sesiones) relativa al chart EURO STOXX 50 vale 2,61 y por tanto es muy agresiva respecto a dicho chart. Esta Beta también muestra una influencia/ligazón escasa (en estos instantes) entre el gráfico Renault y el gráfico EURO STOXX 50.
Escenarios: Para visualizar prolongaciones del gráfico Renault hacia el futuro y niveles alcanzables ahora es – fácil – poder lanzar escenarios probables. El último balance general de GANANCIAS en posiciones abiertas es del 19 por ciento en posiciones largas y del 81 por ciento en posiciones cortas.
Cierres: El último cierre se encuentra por encima del nivel crítico que delimita la frontera alcista en el cortísimo plazo ( 58,48 ) y dicho nivel podría actuar como un soporte inmediato de apoyo (perjudicial si lo rompe).
Osciladores: La medición de los RSI del gráfico Renault indica sobrebaja algo fuerte a medio y neutralidad bajista a corto lo cual permite esperar en líneas muy generales movimientos acumulativos a medio y movimientos indistintos a corto plazo. Actualmente y según la teoría de las medias móviles el gráfico es a cortísimo plazo tendencialmente bajista a corto plazo tendencialmente bajista y a medio plazo tendencialmente bajista. La presión diferencial (RSI140 versus RSI14) induce a gestar pautas laterales bajistas con intentos de recuperación.
Movimientos: El último movimiento ha sido al alza pero tanto la F. Alcista (Dinero) como la F. Bajista (Papel) permanecen constantes. El movimiento ascendente se efectuó sin impulso.
Prospectiva: La zona bajista negativa actual (B-) -degenerativa- se abandona solo en la segunda alza ( 61,29 ). El cierre se ha situado en la banda alta del intradía con lo cual y según el criterio de continuidad del trading los movimientos del gráfico durante el primer tercio de la sesión del 16/6/08 deberían ser en general – POSITIVOS – y por tanto un movimiento diferente al esperado anunciaría el inicio de una modificación del patrón fractal vigente.
Visión Estratégica: El gráfico histórico de las últimas 640 sesiones se encuentra fractalmente desequilibrado al alza con un exceso de 8 sesiones alcistas. El Chart Renault se definiría NETAMENTE ALCISTA solamente por encima del nivel 83,30. Dicha cota es en estos momentos la RESISTENCIA DINAMICA más significativa que se detecta en el gráfico.
Rangos Intradía: Rangos Máximo y Mínimo previstos para la sesión del 16/6/08 – ALTO : 61,03 | BAJO : 57,37. Gestión intradía: R2= 60,71 R1= 59,80 Pivot= 58,45 S1= 57,54 S2= 56,19.
Pivot Point Intradía: Para la sesión se establece el Pivot Point en 58,45. La R1 (Resistencia Primera) se encuentra en 59,80 la R2 en 60,71 quedando la R3 en 62,06. El S1 (Soporte Primero) queda en 57,54 el S2 se encuentra en 56,19 mientras que el S3 se encuentra en 55,28.
Fractal Point Intradía: Para la sesión se establece el Fractal Point en 58,45. La R1 (Resistencia Primera) se establece en 59,25 la R2 en 59,89 quedando la R3 en 60,71. El S1 (Soporte Primero) queda en 57,65 el S2 se encuentra en 57,01 mientras que el S3 se encuentra en 56,19.

196 – RENAULT :  El mensaje de la sesión anterior contenía una – ADVERTENCIA – de rotura de stop.
Resultado obtenido: Bajó sin superar al alza su stop durante el intradía ni tampoco al cierre.
Análisis de situación: El Chart Renault continúa proyectado sobre la zona Alcista-Bajista negativa (AB-) con más grados de papel que de dinero y cuando un gráfico se encuentra en AB- lo normal es que se produzcan intentos de recuperación acompañados de caídas con inestabilidad y volatilidad en función del tamaño de dichos grados de dinero y de papel entre otros factores ( ver detalles presionando sobre la Casilla AB- ). Las funciones de la Teoría del Caos en un recorrido exploratorio entre los niveles 59,40 (virtual) y 65,58 detectan cambios cualitativos del gráfico. En efecto: Si el chart Renault baja se han encontrado potenciales cambios cualitativos en su comportamiento por debajo del nivel 60,95 de acuerdo con el cambio de zona sondeado (ver zona en pantalla).
Sondeos: Si desde el nivel actual ( 62,49 ) el gráfico BAJA un 2,47 por ciento existirá indefinición en el Dinero pero el Papel tenderá a aumentar y si el gráfico BAJA un 4,94 por ciento ocurrirá lo mismo . Si por contrario el gráfico SUBE el primer porcentaje entonces existirá indefinición en el Dinero pero el Papel tenderá a disminuir y si el gráfico SUBE el segundo porcentaje sucederá lo mismo .
MENSAJE ACTUAL: Análisis para la sesión del 26/5/08. ADVERTENCIA ! El stop de largos al cierre continúa roto y el gráfico sigue encontrándose actualmente en situación de busca y captura de algún inicio de ciclo fractal. Si ahora no consigue igualar o mejor superar al CIERRE el nivel 65,12 lo mas prudente sería abstenerse o continuar fuera del gráfico o mantener las expectativas bajistas con stop en 65,12.
Inhibidores: ACTIVADOS ambos por frustación en los últimos posicionamientos consolidados.
Correlación: El coeficiente de correlación temporal de las últimas 15 sesiones consecutivas es 0,78 (-) y en consecuencia se puede inferir que el Chart a ese plazo presenta una correlación temporal alta ( intenta consolidar recorrido -BAJISTA- ).
Nota: Si consigue igualar o mejor cerrar por encima del nivel 65,12 entrará en inicio de ciclo fractal y el gráfico puede SUBIR con stop provisional en dicho nivel. Volatilidad relativa (Volatilidad / Variabilidad) baja.
Último Desposicionamiento: El sistema abandonó el chart Renault el día 20/5/08 ( en el nivel 67,17 ) con lo cual las pérdidas ahorradas o las ganancias obtenidas si hubiéramos podido adoptar posiciones cortas son del 6,96 por ciento.
Recordatorio: La última posición larga comenzó el día 14/5/08 en el nivel 68,12 y terminó el día 20/5/08 en el nivel 67,17 con una revalorización consolidada del -1,40 por ciento.
Fractales: El chart Renault tiende fractalmente y a largo plazo a que la superfice de pantalla contenida bajo las 640 cotizaciones de su gráfico – oscile -. Gradiente alto ( 2,02 ) equivalente al 102,94 por ciento.
Bandas: Cerró por debajo de la banda baja de Bollinger ( 63,53 ) lo cual es negativo y además la baja fué significativa ya que consumió potencial bajista ( lo cual es positivo ).
Gráficos: La estructura de los últimos ocho meses del gráfico Renault es bajista con propensión a bandazos momentáneos al alza pero si desciende hasta 60,95 será bajista sin paliativos pero si remonta hasta 64,03 continuará siendo bajista con propensión a bandazos momentáneos al alza.
Cuidadores: El control lo tiene la F. Bajista (Papel) y para conseguir que el gráfico suba hasta situarse entre los niveles 64,03 y 65,57 la F. Bajista (Papel) debe retirarse parcialmente.
Betas: La Beta instantánea (calculada a 7 sesiones) relativa al chart EURO STOXX 50 vale 2,63 y en consecuencia es muy agresiva respecto a dicho chart. Esta Beta también muestra una influencia/ligazón escasa (en estos instantes) entre el gráfico Renault y el gráfico EURO STOXX 50.
Escenarios: Para visualizar prolongaciones del gráfico Renault hacia el futuro y niveles alcanzables ahora es – fácil – poder lanzar escenarios probables. El último balance general de GANANCIAS en posiciones abiertas es del 31 por ciento en posiciones largas y del 69 por ciento en posiciones cortas.
Cierres: El último cierre se encuentra por debajo del nivel crítico que delimita la frontera alcista en el cortísimo plazo ( 64,36 ) y dicho nivel podría actuar como una resistencia inmediata a superar (beneficioso si lo logra).
Osciladores: La medición de los RSI del gráfico Renault indica sobrebaja fuerte a medio y neutralidad bajista a corto lo cual permite esperar en líneas muy generales movimientos acumulativos a medio y movimientos indistintos a corto plazo. Actualmente y según la teoría de las medias móviles el gráfico es a cortísimo plazo tendencialmente bajista a corto plazo tendencialmente bajista y a medio plazo tendencialmente bajista. La presión diferencial (RSI140 versus RSI14) induce a gestar pautas laterales bajistas.
Movimientos: El último movimiento ha sido a la baja y la F. Bajista (Papel) ha incrementado. El movimiento descendente se efectuó con impulso y consumiendo potencial bajista.
Prospectiva: La zona alcista/bajista negativa actual (AB-) -oscilante con propensión residual a bajar- se mantiene en la primera y la segunda alza. El cierre se ha situado en la banda más baja del intradía con lo cual y según el criterio de continuidad del trading los movimientos del gráfico durante el primer tercio de la sesión del 26/5/08 deberían ser en general – FUERTEMENTE NEGATIVOS – y por tanto un movimiento diferente al esperado delataría el inicio de una alteración del vigente patrón fractal.
Visión Estratégica: El gráfico histórico de las últimas 640 sesiones se encuentra fractalmente desequilibrado al alza con un exceso de 6 sesiones alcistas. El Chart Renault se definiría NETAMENTE ALCISTA solamente por encima del nivel 85,92. Dicha cota es actualmente la RESISTENCIA DINAMICA más significativa que se detecta en el gráfico.
Rangos Intradía: Rangos Máximo y Mínimo previstos para la sesión del 26/5/08 – ALTO : 65,16 | BAJO : 61,16. Gestión intradía: R2= 65,69 R1= 64,09 Pivot= 63,29 S1= 61,69 S2= 60,89.
Pivot Point Intradía: Para la sesión se establece el Pivot Point en 63,29. La R1 (Resistencia Primera) se encuentra en 64,09 la R2 en 65,69 quedando la R3 en 66,49. El S1 (Soporte Primero) queda en 61,69 el S2 se encuentra en 60,89 mientras que el S3 se encuentra en 59,29.
Fractal Point Intradía: Para la sesión se establece el Fractal Point en 63,29. La R1 (Resistencia Primera) se establece en 64,14 la R2 en 64,81 quedando la R3 en 65,69. El S1 (Soporte Primero) queda en 62,44 el S2 se encuentra en 61,77 mientras que el S3 se encuentra en 60,89.

196 – RENAULT :  El mensaje de la sesión anterior contenía la palabra clave – Mantener -.
Resultado obtenido: Subió sin romper a la baja su stop durante el intradía ni tampoco al cierre.
Análisis de situación: El Chart Renault continúa proyectado sobre la zona Alcista-Bajista negativa (AB-) con más grados de papel que de dinero y cuando un gráfico se encuentra en AB- lo normal es que se produzcan intentos de recuperación acompañados de caídas con inestabilidad y volatilidad en función del tamaño de dichos grados de dinero y de papel entre otros factores ( ver detalles presionando sobre la Casilla AB- ). Las funciones de la Teoría del Caos en un recorrido exploratorio entre los niveles 65,74 y 71,02 NO detectan ningún posible cambio de zona y por tanto lo más probable es que el comportamiento del gráfico no varíe sensiblemente entre dichos niveles.
Sondeos: Si desde el nivel actual ( 68,38 ) el gráfico BAJA un 1,93 por ciento existirá indefinición en el Dinero pero el Papel tenderá a aumentar y si el gráfico BAJA un 3,85 por ciento ocurrirá lo mismo . Si por contrario el gráfico SUBE el primer porcentaje entonces existirá indefinición en el Dinero pero el Papel tenderá a disminuir y si el gráfico SUBE el segundo porcentaje sucederá lo mismo .
MENSAJE ACTUAL: Análisis para la sesión del 19/5/08. MANTENER expectativas alcistas con stop en 66,56. Volatilidad relativa (Volatilidad / Variabilidad) baja.
Inhibidores: ACTIVADOS ambos por frustación en los últimos posicionamientos consolidados.
Correlación: El coeficiente de correlación temporal de las últimas 15 sesiones consecutivas vale 0,16 y en consecuencia se puede inferir que el Chart a ese plazo presenta una correlación temporal practicamente nula ( entrando de lleno en la categoría de Random Walk ).
Último Posicionamiento: El sistema está largo en el chart Renault desde el día 14/5/08 ( se posicionó en el nivel 68,12 ) con lo cual la revalorización actual de este último posicionamiento es del 0,38 por ciento.
Recordatorio: La última posición corta comenzó el día 12/5/08 en el nivel 68,12 y terminó el día 14/5/08 en el nivel 68,12 con una revalorización consolidada del 0 por ciento.
Resistentes: Alrededor del nivel 71,02 el sistema detecta que existe 1 resistente dinámico.
Fractales: El chart Renault tiende fractalmente y a largo plazo a que la superfice de pantalla contenida bajo las 640 cotizaciones de su gráfico – oscile -. Gradiente alto ( 2,02 ) equivalente al 102,94 por ciento.
Gráficos: La estructura de los últimos ocho meses del gráfico Renault es bajista con propensión a bandazos momentáneos al alza.
Cuidadores: El control lo tiene la F. Bajista (Papel) y para conseguir que el gráfico suba hasta situarse entre los niveles 69,69 y 71,01 la F. Bajista (Papel) debe retirarse completamente.
Medias: Si sube hasta 71,01 cruzará hacia arriba la media M10 y será alcista a corto.
Betas: La Beta instantánea (calculada a 7 sesiones) relativa al chart EURO STOXX 50 vale 3,75 y por tanto es muy agresiva respecto a dicho chart. Esta Beta también muestra una influencia/ligazón escasa (en estos instantes) entre el gráfico Renault y el gráfico EURO STOXX 50.
Escenarios: Para visualizar prolongaciones del gráfico Renault hacia el futuro y niveles alcanzables ahora es – fácil – poder lanzar escenarios probables. El último balance general de GANANCIAS en posiciones abiertas es del 51 por ciento en posiciones largas y del 49 por ciento en posiciones cortas.
Cierres: El último cierre se encuentra por debajo del nivel crítico que delimita la frontera alcista en el cortísimo plazo ( 68,46 ) y dicho nivel podría actuar como una resistencia inmediata a superar (beneficioso si lo logra).
Osciladores: La medición de los RSI del gráfico Renault indica sobrebaja algo fuerte a medio y neutralidad a corto lo cual permite esperar en líneas muy generales movimientos acumulativos a medio y movimientos indistintos a corto plazo. Actualmente y según la teoría de las medias móviles el gráfico es a cortísimo plazo tendencialmente bajista a corto plazo tendencialmente neutro y a medio plazo tendencialmente bajista. La presión diferencial (RSI140 versus RSI14) induce a gestar pautas laterales bajistas con intentos de recuperación.
Movimientos: El último movimiento ha sido al alza y la F. Bajista (Papel) ha retrocedido. El movimiento ascendente se efectuó sin impulso.
Prospectiva: La zona alcista/bajista negativa actual (AB-) -oscilante con propensión residual a bajar- se mantiene en los cuatro futuros sondeados. El cierre se ha situado en la banda media baja del intradía con lo cual y según el criterio de continuidad del trading los movimientos del gráfico durante el primer tercio de la sesión del 19/5/08 deberían ser en general – MEDIANAMENTE NEGATIVOS – y por tanto un movimiento diferente al esperado anunciaría el inicio de una transformación del patrón fractal vigente.
Visión Estratégica: El gráfico histórico de las últimas 640 sesiones se encuentra fractalmente desequilibrado al alza con un exceso de 9 sesiones alcistas. El Chart Renault se definiría NETAMENTE ALCISTA solamente por encima del nivel 86,85. Dicha cota es en estos momentos la RESISTENCIA DINAMICA más significativa que presenta el gráfico.
Rangos Intradía: Rangos Máximo y Mínimo previstos para la sesión del 19/5/08 – ALTO : 70,34 | BAJO : 67,24. Gestión intradía: R2= 70,39 R1= 69,39 Pivot= 68,56 S1= 67,56 S2= 66,73.
Pivot Point Intradía: Para la sesión se establece el Pivot Point en 68,56. La R1 (Resistencia Primera) se encuentra en 69,39 la R2 en 70,39 quedando la R3 en 71,22. El S1 (Soporte Primero) queda en 67,56 el S2 se encuentra en 66,73 mientras que el S3 se encuentra en 65,73.
Fractal Point Intradía: Para la sesión se establece el Fractal Point en 68,56. La R1 (Resistencia Primera) se establece en 69,21 la R2 en 69,73 quedando la R3 en 70,39. El S1 (Soporte Primero) queda en 67,91 el S2 se encuentra en 67,40 mientras que el S3 se encuentra en 66,73.

Análisis RENAULT 10/05/2008: Mantener con Stop 68,12

196 – RENAULT :  El mensaje de la sesión anterior contenía la palabra clave – Mantener -.
Resultado obtenido: Bajó perforando a la baja su stop durante el intradía pero no al cierre.
Análisis de situación: El Chart Renault continúa proyectado sobre la zona Alcista-Bajista negativa (AB-) con más grados de dinero que de papel y cuando un gráfico se encuentra en AB- lo normal es que se produzcan intentos de recuperación acompañados de caídas con inestabilidad y volatilidad en función del tamaño de dichos grados de dinero y de papel entre otros factores ( ver detalles presionando sobre la Casilla AB- ). Los elementos de cálculo de la Teoría del Caos al recorrer los niveles 67,56 y 72,82 NO detectan ningún posible cambio de zona y por tanto lo más probable es que el comportamiento del gráfico no varíe sensiblemente entre dichos niveles.
Sondeos: Si desde el nivel actual ( 70,19 ) el gráfico BAJA un 1,87 por ciento tanto el Dinero como el Papel aumentarán y si el gráfico BAJA un 3,75 por ciento existirá indefinición en el Dinero pero el Papel tenderá a aumentar . Si por contrario el gráfico SUBE el primer porcentaje entonces el Dinero tenderá a aumentar pero existirá indefinición en el Papel y si el gráfico SUBE el segundo porcentaje ocurrirá lo mismo .
MENSAJE ACTUAL: Análisis para la sesión del 12/5/08. MANTENER expectativas alcistas con stop en 68,12. Volatilidad relativa (Volatilidad / Variabilidad) baja.
Inhibidores: ACTIVADOS ambos por frustación en los últimos posicionamientos consolidados.
Correlación: El coeficiente de correlación temporal de las últimas 15 sesiones consecutivas es 0,71 y de ello se puede inferir que el Chart a ese plazo presenta una correlación temporal alta ( intenta consolidar recorrido -ALCISTA- ).
Aviso: Las Fuerzas Fuertes están preparando una DISTRIBUCIÓN.
Último Posicionamiento: El sistema está largo en el chart Renault desde el día 25/4/08 ( se posicionó en el nivel 66,98 ) con lo cual la revalorización actual de este último posicionamiento es del 4,79 por ciento.
Recordatorio: La última posición corta comenzó el día 21/4/08 en el nivel 68,50 y terminó el día 25/4/08 en el nivel 66,98 con una revalorización consolidada del 2,21 por ciento.
Resistentes: Alrededor del nivel 72,82 el sistema detecta que existe 1 resistente dinámico.
Soportantes: en el entorno del nivel 67,56 el sistema detecta que existe 1 soportante dinámico.
Fractales: El chart Renault tiende fractalmente y a largo plazo a que la superfice de pantalla contenida bajo las 640 cotizaciones de su gráfico – oscile -. Gradiente alto ( 2,02 ) equivalente al 102,94 por ciento.
Bandas: Solo en el intradía consiguió momentaneamente romper la banda baja de Bollinger ( 68,88 ).
Gráficos: La estructura de los últimos ocho meses del gráfico Renault es bajista con propensión a bandazos momentáneos al alza.
Cuidadores: El control lo tiene la F. Alcista (Dinero) y para que el gráfico suba hasta situarse entre los niveles 71,50 y 72,81 la F. Alcista (Dinero) debe aumentar parcialmente.
Medias: Si baja hasta el nivel 67,56 romperá hacia abajo la media M10 y será bajista a corto.
Betas: La Beta instantánea (calculada a 7 sesiones) en correspondencia con el chart EURO STOXX 50 vale 3,39 y en consecuencia es muy agresiva respecto a dicho chart. Esta Beta también muestra una influencia/ligazón escasa (en estos instantes) entre el gráfico Renault y el gráfico EURO STOXX 50.
Escenarios: Para visualizar prolongaciones del gráfico Renault hacia el futuro y niveles alcanzables ahora es – fácil – poder lanzar escenarios probables. El último balance general de GANANCIAS en posiciones abiertas es del 49 por ciento en posiciones largas y del 51 por ciento en posiciones cortas.
Cierres: El último cierre se encuentra por debajo del nivel crítico que delimita la frontera alcista en el cortísimo plazo ( 70,45 ) y dicho nivel podría actuar como una resistencia inmediata a superar (beneficioso si lo logra).
Osciladores: La medición de los RSI del gráfico Renault indica sobrebaja fuerte a medio y neutralidad alcista a corto lo cual permite esperar en líneas muy generales movimientos acumulativos a medio y movimientos indistintos a corto plazo. Actualmente y según la teoría de las medias móviles el gráfico es a cortísimo plazo tendencialmente alcista a corto plazo tendencialmente neutro y a medio plazo tendencialmente bajista. La presión diferencial (RSI140 versus RSI14) induce a gestar pautas laterales bajistas.
Movimientos: El último movimiento ha sido a la baja pero la F. Alcista (Dinero) y la F. Bajista (Papel) no han variado. El movimiento descendente se efectuó sin impulso.
Prospectiva: La zona alcista/bajista negativa actual (AB-) -oscilante con propensión residual a bajar- se mantiene en los cuatro futuros sondeados. El cierre se ha situado en la banda alta del intradía con lo cual y según el criterio de continuidad del trading los movimientos del gráfico durante el primer tercio de la sesión del 12/5/08 deberían ser en general – POSITIVOS – y por tanto un movimiento diferente al esperado anunciaría el inicio de una modificación del patrón fractal vigente.
Visión Estratégica: El gráfico histórico de las últimas 640 sesiones se encuentra fractalmente desequilibrado al alza con un exceso de 7 sesiones alcistas. El Chart Renault se definiría NETAMENTE ALCISTA solamente por encima del nivel 87,77.
Rangos Intradía: Rangos Máximo y Mínimo previstos para la sesión del 12/5/08 – ALTO : 71,44 | BAJO : 68,71. Gestión intradía: R2= 72,26 R1= 71,22 Pivot= 69,74 S1= 68,70 S2= 67,22.
Pivot Point Intradía: Para la sesión se establece el Pivot Point en 69,74. La R1 (Resistencia Primera) se encuentra en 71,22 la R2 en 72,26 quedando la R3 en 73,74. El S1 (Soporte Primero) queda en 68,70 el S2 se encuentra en 67,22 mientras que el S3 se encuentra en 66,18.
Fractal Point Intradía: Para la sesión se establece el Fractal Point en 69,74. La R1 (Resistencia Primera) se establece en 70,63 la R2 en 71,34 quedando la R3 en 72,26. El S1 (Soporte Primero) queda en 68,84 el S2 se encuentra en 68,14 mientras que el S3 se encuentra en 67,22.